AMERICA'S CUP OF PATÍ DE VELA
5-6 , 12-13
October 2024
Let’s blend the prestigious America’s Cup regatta with the traditional local patí de vela, fostering a unique synergy between cutting-edge technological boats and the city’s genuine sailing heritage.
Arran de les fortes restriccions d’accés a les instal·lacions portuàries i adjacents del port de Vilanova i la Geltrú amb motiu d’aquest esdeveniment, l’organització ha previst que el Club Marítim Cubelles sigui el punt de concentració de la flota patinista.
Després de la prova d’exhibició, els patinistes hauran de dirigir les embarcacions a la platja d’Adarró adjacent al recite portuari ocupat per l’organització de la Copa Amèrica. El «Booth Patí de Vela» serà un espai per als visitants i regatistes destinat a gaudir de l’espectacle que oferiran els AC40 en la primera regata preliminar.
L’organització està estudiant establir a Vilanova i la Geltrú un servei de transport per mar o mitjançant autocars perquè els patinistes puguin tornar al Club Marítim Cubelles per canviar-se, recollir-ne els estris i tornar al seu lloc de procedència.
L’endemà, diumenge, els patinistes participants s’hauran de tornar a reunir al Club Marítim Cubelles. Des d’allà, novament el servei d’autobusos o de llanxes els traslladarà a la platja de Vilanova i la Geltrú perquè hi aparellin els seus patins i, després, surtin al mar per fer la segona mànega d’exhibició.
Després de la celebració de la mateixa. Els patinistes hauran de tornar amb les embarcacions al varador del Club Marítim Cubelles on conclourà la seva participació en aquesta regata d’exhibició.
La regata d’exhibició de patí a vela que se celebrarà a Vilanova i la Geltrú tindrà dues mànegues: una el dissabte, 16 de setembre, i l’altra, el diumenge, 17 de setembre. Totes dues proves tenen el senyal d’atenció previst a les 13 hores.
En principi, el recorregut estarà ubicat en un dels trams del camp de regates oficial sobre el qual, a partir de les 15 hores, competiran els sis AC40 de la regata preliminar de la 37a Copa America.
L’organització preveu que els patinistes participants facin un recorregut bastó. Està previst que cadascuna de les dues mànegues programades duri menys d’una hora, ja que el camp de regates dels AC40 ha de quedar completament lliure a les 14 hores perquè puguin iniciar les proves puntualment a les 15 hores. Farem servir les mateixes balises.
El recorregut
- Sortida al mig del camp entre comité i balisa de sortida.
- Cenyida fins a la porta de barlovent.
- Empopada fins a la porta de sotavent.
- Cenyida fins a l’arribada (mateixa linia de sortida).
HISTÒRIA
Patí de vela, també conegut com a patí català, és una classe monotip d’embarcació de vela lleugera d’un sol tripulant. Caracteritzada per ser un catamarà d’una sola vela de tipus marconi sense botavara i la peculiaritat de no tenir timó ni orsa.
El govern de l’embarcació es realitza amb el moviment i repartiment del pes del patró al llarg i ample de la coberta del vaixell i amb l’escota, que mana la vela. Està especialment dissenyat per a encallar a la platja al no tenir orsa ni timó.
Dissenyada pels germans catalans Mongé el 1942 és el desenvolupament formal i avançat d’un artefacte que va néixer a les platges de Barcelona a principis de segle. En principi no tenia vela i la propulsió es realitzava a rem, però era rudimentari i pesat. Amb posterioritat se li va afegir la vela. Finalment els definitius creadors de la classe el van alleugerir i van afegir la barraescota d’acer conformant l’embarcació exactament com la coneixem ara.
HISTORY
Patí de Vela, also known as Patí Catalan, is a monotype class. It is characterized by being a single-sail catamaran (marcony sail type) and the peculiarity of not having a rudder or tiller.
The steering of the boat is carried out with the movement and distribution of the weight of the skipper along and across the deck of the boat and with the sheet, which controls the sail. It is specially designed to set sails on the beach as it has no oars or rudder.
Designed by the Catalan Mongé brothers in 1942, it is the formal and advanced development of an artefact that was born on the beaches of Barcelona at the beginning of the century. In the begining it had no sail as it was a rowing machine, but it was rudimentary and heavy. The sail was added later. Finally, the definitive creators of the class lightened it and added the steel bulkhead making the boat exactly as we know it now.
